Смазки подшипниковые

Смазка для подшипников

Подшипниковая смазка в стандартных условиях — это в первую очередь пластичный смазочный материал с особыми характеристиками, который обладает определенной консистенцией и используется в подшипниковых узлах разнообразных машин и промышленного оборудования. В некоторых особых условиях для смазки подшипников используются сухопленочные смазки и смазочные масла.

Более 80% подшипников в мире смазывается консистентной смазкой.

Смазки для подшипников минимизируют трение между движущимися частями подшипника, предотвращают их износ и перегрев, устраняют шум, защищают от возникновения коррозии, попадания воды и загрязняющих веществ. Это продлевает срок службы подшипника и устраняет непредвиденные сбои в работе механизмов.

Консистентные смазки обладают высокой адгезией и создают барьер, предотвращающий прямой контакт движущихся частей подшипника. Используйте эту смазку для подшипников, чтобы добавить смазки в новые подшипники или пополнить запасы смазки в подшипниках, где смазка деградировала или истончилась. Они часто используются в подшипниках колес транспортных средств, узлах производственного оборудования, электродвигателей, конвейеров, насосов, строительной техники и т. д. во всех областях человеческой деятельности.

Смазки, образующие сухое пленочное покрытие, и масляные жидкости обычно находят свое применение в нестандартных условиях, требующих особых характеристик смазочного материала или специального способа его нанесения: масленка, централизованная масляная система подачи, ручное распыление и погружение подшипника.

Правильно подобранный смазочный материал играет ключевую роль в работе подшипника. От характеристик и качества смазки зависит производительность и срок службы соответствующего механизма.

Компоненты смазки

Подшипниковая смазка как правило представляет собой полутвердое вещество, обычно состоящее из трех основных компонентов: 

1. базовое масло (70-95%),
2. загуститель (3-30%),
3. присадки (до 10%).

Базовые масла

Базовые масла обеспечивают само смазывание.

Поскольку базовое масло является основным компонентом смазки, ее вязкость является наиболее важной характеристикой. Вязкости базового масла (VG ISO) консистентной смазки и области применения:

• 100 и ниже - используется для высоких скоростей >3600 об/мин, более низких нагрузок, хорошо работает при низких температурах.
• 150/220 - умеренная скорость вращения до 3600 об/мин, хорошая грузоподъемность, типичное многоцелевое смазочное масло.
• 460 - более высокие нагрузки, часто с улучшенной водостойкостью.
• 1500 - типичные скорости <100 об/мин, отличная грузоподъемность, хорошая водостойкость.

Загустители

Это добавки специального вещества, которые образуют смазочную композицию, удерживающую как в губке базовое масло и присадки на рабочей поверхности. Они влияют на следующие особенности смазки:

• Диапазон рабочих температур
• Прокачиваемость
• Водонепроницаемость и стабильность композиции (консистентные смазки способны впитывать воду и при этом сохранять свою смазывающую эффективность)
• Механическая стабильность смазки

Загустители подразделяются по своей основе на:

Повышенная устойчивость к сдвигу, грузоподъемность и более высокая рабочая температура достигаются с помощью технологии сложных пластичных смазок (сложное мыло) в результате реакции щелочи с высокомолекулярным жиром или жирной кислотой с образованием мыла и одновременной реакции щелочи с короткоцепочечной органической или неорганической кислотой с образованием металлической соли (комплексообразователя).

В зависимости от используемого типа загустителя, смазка:

• С литиевым загустителем обеспечивает хорошую термо- и влагостойкость.
• С алюминиевым или бариевым загустителем обладает хорошей водостойкостью и отличной стойкостью к окислению.
• С глинистым и кремнеземным неплавким загустителем обладает отличной высокотемпературной стойкостью и хорошей стойкостью к окислению.
• С загустителем из сульфоната кальция обладает хорошей теплостойкостью и отличной влагостойкостью, стойкостью к окислительной деградации.
• С силиконовым загустителем имеет отличную термо- и влагостойкость и хорошую стойкость к окислению.
• С натриевым загустителем обладает отличной термостойкостью, но наихудшей водостойкостью.
• С полимочевиной в качестве загустителя часто используется в подшипниках электродвигателей.

Присадки

Присадки в качестве химических добавок и твердых частиц граничной смазки выполняют несколько ролей в консистентной смазке, в том числе:

• Улучшение существующих желаемых свойств.
• Сглаживание существующих нежелательных свойств.
• Придание новых функциональных свойств.

Некоторые распространенные твердые присадки:

• МoS2 (дисульфид молибдена) и графит- обладают отличной износостойкостью и могут выдерживать высокие нагрузки и давления.
• ПТФЭ (тефлон) и Белые Твердые Нетоксичные смазочные Вещества снижают трение и помогают смазке сохранять свои смазочные свойства в условиях неблагоприятного воздействия.

Они сохраняют свои свойства при высоком давлении, больших и ударных нагрузках, часто используются в смазках для тяжелонагруженного производственного оборудования. Смазки с этими присадками наиболее эффективно смазывают в широком температурном диапазоне.

Соответствующие химические присадки обеспечивают стойкость к окислению, коррозионную стойкость, низко- и высокотемпературные свойства, противоизносные характеристики, водонепроницаемость и т. д.

Добавки должна быть подобраны с загустителем и базовым маслом таким образом, чтобы привести к сбалансированной и стабильной смеси трех различных компонентов.

Консистенция смазки

NLGI (Национальный институт пластичных смазок) оценивает консистенцию смазки по числовой шкале и определяет ее как устойчивость к деформации под действием приложенной силы. Более низкое число означает, что смазка мягче и лучше течет, в то время как более высокое число обозначает более упругое, которое имеет тенденцию оставаться на месте, и является хорошим выбором, где утечка является проблемой.

В этой таблице сравниваются основные показатели консистенции NLGI с пищевыми продуктами, имеющими аналогичную консистенцию.

Назначение подшипниковых смазок

Смазка эффективно уменьшает трение и изнашивание внутри подшипника. Формируя тонкую масляную пленку между рабочими областями, смазка предотвращает их непосредственный контакт и, как результат:

• Позволяет достигать изделиям нужного срока службы.
• Сокращает уровень шума и тресков при работе.
• Предотвращает коррозию.
• Повышает производительность и снижает энергопотребление.

Важное условие – грамотный подбор смазки!

Виды смазок для подшипников

Смазки общего назначения (универсальные)

Смазочные материалы общего назначения уменьшают трение и износ, а также предотвращают перегрев оборудования. Эти материалы оставляют скользкое покрытие на трущихся поверхностях, обеспечивая плавное движение подшипника и продлевая срок службы оборудования. Они хорошо смазывают в нормальных условиях, обеспечивают некоторую защиту от воздействия воды, ржавчины и коррозии, попадания грязи. Используйте эту смазку для смазывания большинства механизмов.

Смазка для пищевой промышленности

Используйте эту смазку в зонах обработки, приготовления, упаковки пищевых продуктов и фармпрепаратов. Эта категория смазок зарегистрирована NSF H1, отвечает требованиям FDA 21 CFR 178.3570 и допускается к случайному контакту с пищевыми продуктами.

Влагостойкая смазка

Изготавливается преимущественно с использованием влагостойких загустителей - эта смазка остается на месте во влажной среде, зачастую работает в условиях частой гигиенической очистки оборудования и погружения компонентов в воду.

Высоконагруженная смазка

Остается стабильной и сохраняет свои свойства при высоком давлении, больших нагрузках и ударных нагрузках. Она обычно используется для смазки тяжелонагруженного промышленного оборудования - шариковые и роликовые подшипники, воспринимающие самые высокие нагрузки, например колеса и тяжелое оборудование.

Показатель сварочной нагрузки- 4-Ball Weld Load - определяет способность смазки выдерживать давление в килограммах силы (кгс). Чем выше показатель, тем большее давление и нагрузку может выдержать смазка.

Высокотемпературная подшипниковая смазка

Выбор смазка такой категории имеет решающее значение в условиях воздействия на смазку высоких температур окружающей среды. Температура плавления консистентной смазки — термическая деградация — это точка, при которой структура смазки разрушается, выходит из строя и вытекает из оборудования, оставляя его работать всухую. 

Неплавящаяся смазка может использоваться кратковременно при температурах выше максимальной.

Химически стойкая консистентная смазка

Смазка этой категории противостоит агрессивным химическим веществам, обладает длительным сроком хранения и расширенным сроком годности. Применима для использования в условиях, где присутствуют кислоты, щелочи, окислители и топливо. Она химически инертна и ее можно использовать с кислородом без воспламенения, а также при экстремально высоких температурах.

Смазка для подшипников электродвигателей и вентиляторов

Смазка, способная выдерживать легкие и умеренные нагрузки при высоких скоростях. Эта консистентная смазка часто используется в подшипниках электродвигателей вентиляторов, насосов и сушилок.

Высокоскоростная смазка для подшипников

Также известна как шпиндельная смазка, используется в станках и других высокоскоростных приложениях. Смазка этой категории справляется с ударными нагрузками и обладает хорошей износо- и коррозионной стойкостью.

Показатель соответствия предельному фактору/коэффициенту скорости подшипника (NDm) определяет способность смазки оптимально функционировать в высокоскоростных приложениях, а для расчета скорости используется средний размер подшипника и скорость вращения.

Главные характеристики и свойства

Смазка подшипниковая гуще и плотнее, чем смазочное масло, поэтому остается на месте и лучше работает там, где масло не может циркулировать равномерно или удерживаться. Смазка подшипниковая разработана для таких условий, как высокие и низкие температуры, экстремальное давление, переменные нагрузки и скорости. Смазка также изолирует влагу, предотвращает коррозию, защищает подшипники от загрязнения.

Каждый смазочный материал, в зависимости от типа и состава, обладает определенными свойствами:

• Жаростойкость: чем выше, тем лучше материал покажет себя при высоких температурах.
• Морозостойкость: при низкой рабочей температуре рядовая смазка быстрее загустеет и усложнит работу узлов.
• Механическая стабильность: указывает на поведение смазки после деформации.
• Влагостойкость: определяет устойчивость смазочного материала к воздействию влаги.
• Адгезия: показывает способность смазки держаться на разных поверхностях.

Есть и другие свойства - противозадирные, антиизносные, антикоррозийные и проч., которые позволяют защитить детали и механизмы от определенных воздействий рабочей среды.

Сфера применения смазочного материала для подшипников

Выбор подшипниковых смазок напрямую зависит от сферы их использования, условий применения и решаемых задач. Их широко используют в современной технике разного типа (промышленное оборудование, индустриальные машины, механизмы, водяные и другие виды насосов, электромоторы и пр.), в быту, в узлах легкового и грузового транспорта, спортивного оборудования и везде, где требуется снизить трение в движущихся механизмах и защитить их от негативного воздействия окружающей среды.

Мы предлагаем смазки для высоких и низких температур, высоких нагрузок (EP), высоких скоростей (Highspeed), устойчивые к воде, окислению и другим условиям неблагоприятной среды. От смазок на основе минерального масла для широкого спектра применения до смазок на основе синтетического масла для экстремальных условий эксплуатации. Высокоэффективные смазки не только обеспечат превосходную защиту от трения, износа и коррозии, но в то же время увеличат срок службы узлов и компонентов разнообразного оборудования.