Компрессорные масла - это специальный тип масляной смазки, который используется в воздушных компрессорах для предотвращения износа. Оно может быть натуральным или синтетическим, различаться по вязкости и типу используемых в них присадок.
Как выбрать масло воздушного компрессора
Существуют определенные типы масел, которые специально предназначены для использования в компрессоре, обычно называемые маслом для воздушного компрессора. Они специально разработано для промышленного использования. Использование правильного типа масла воздушного компрессора очень важно для обеспечения его эффективности. В то же время следует иметь в виду, что важно следовать рекомендациям, установленным производителями вашего воздушного компрессора.
Характеристики компрессорных масел
Воздушные компрессоры обычно поставляются с рекомендациями производителей. Эти рекомендации расскажут вам об основах и особенностей вашего воздушного компрессора, а также укажут, масло с какими характеристиками будет работать лучше всего для обеспечения высокой производительности.
Некоторые из основных характеристик:
- Вязкость. Это очень важная особенность, на которую нужно обратить внимание. Масло слишком густое или слишком текучее подбирается под конкретные особенности функциональной среды воздушного компрессора.
- Диапазон температур применения масла. Еще одна особенность, на которую необходимо обратить внимание. Если агрегат функционирует в зоне с экстремальными высокими или низкими температурами, вам необходимо убедиться, что вязкость и рекомендуемая рабочая температура масла подходят для таких условий.
- Присадки. Все масла содержат какие-то присадки. Вам нужно обратить особое внимание на присадки, которые присутствуют в масле. Иногда некоторые присадки в масле могут быть полезны в одном конкретном случае, но могут быть вредны для другого случая. Присадки, которые могут быть очень полезны и часто встречаются помогают предотвратить коррозию и ржавление.
Смазка компрессора может быть выполнена как маслом на минеральной, так и на синтетической основе. Стандартное масло воздушного компрессора обычно - это минеральное масло, в то время как синтетическое масло рекомендуется для использования в особых случаях, когда требуется более длительный срок беспроблемной службы агрегата, а также существует необходимость соответствовать отраслевым требованиям и стандартам.
Онлайн магазин "Класта" предлагает специализированные компрессорные масла с особыми характеристиками и допусками от проверенных производителей ROCOL и AIMOL для эффективного и универсального использования в промышленных компрессорах, гидравлических и пневматических системах во всех основных отраслях промышленного применения. В том числе представлены нетоксичные масла с пищевым допуском NSF H1, которые отвечают высоким отраслевым требованиям, специально производятся для безопасного использования в пищевой и фармацевтической отрасли промышленности при специфических условиях, включая высокие нагрузки, очень низкую и высокую температуру окружающей среды, чистую контролируемую среду.
Компрессорное масло предотвращает износ и поражение коррозией, а также снижает потребность в ремонте и постоянном техническом обслуживании системы. При этом срок службы всех механизмов заметно увеличивается.
Преимущества нашего продукта:
- уменьшается отложение каменного и солевого налета на механизмах, что увеличивает срок службы системы оборудования;
- уменьшается износ компрессионного оборудования и снижаются потребности в преждевременном ремонте или замены его частей;
- предотвращает разрушение элементов системы и снижает естественный износ;
- качественное отделение воздуха из элементов системы;
- уменьшение переноса давления на другие элементы системы в результате выхода из строя некоторых механизмов;
- снижается количество шлама, которое образовывается на механизмах охладителей системы.
Масло может быть использовано в тяжелых условиях эксплуатации в винтовых и пластично-роторных системах, а также цилиндрических поршневых механизмах. Применение качественного компрессорного масла может предотвратить закоксовывание и значительно снизить износ внутренних элементов агрегата.
